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深圳物流人談深圳成立40周年變化

來源:深圳慶通物流有限公司  發布時間:2020-08-27


     8月26日,深圳特區成立40周年整。深圳物流人談深圳成立40周年變化,經過40年的探索發展,作為改革開放的“排頭兵”與“試驗田”,深圳從一個人口只有3萬人的邊陲小漁村發展到人口過千萬的國際化大都市,城區面積從最初的3平方公里擴大到了2000多平方公里,GDP也從1979年的1.79億元增長到了2019年的2.69萬億元,創造了世界經濟發展史上的奇跡??梢哉f,深圳的成功也是改革開放政策最為璀璨的縮影。而這座城市的騰飛,相同離不開物流人的貢獻,他們夜以繼日,為這座城市的建造供給養料和支撐。城市基建的設備運送離不開他們、飲食起居的物品運送離不開他們、應急物資的分配運送更離不開他們。來了便是深圳人。這句話曾被懸掛在深圳火車北站的廣場上,印在許多公交車的站牌上,貼在深圳的大街小巷里。只是,如果你攔住一個行色匆匆的路人,詢問他是不是深圳人,大概率會得到一個否定的答案。他最有可能是廣東人,其次是湖南人、廣西人,而不是深圳人。在這座城市超越2180萬的常住人口中,具有戶籍的“深圳人”是絕對少量集體,數量不到400萬。



     70后司機:“深圳限高全國最嚴?!蓖鯉煾凳呛比?,算起來跑車已經超越22個年初了。跑深圳,王師傅一般都是從蚌埠裝貨,拉到深圳后,再找從滿幫平臺上找一單去江西的,江西卸完貨再回蚌埠老家?!耙惶讼聛聿畈欢嘁粋€多星期?!闭劦缴钲?,王師傅說,“對我而言,這里的開展實在是太快了,禁區限行比以前多了好多。并且一路上的服務區都很一般,不論是吃的仍是服務?!蓖鯉煾党E苌钲谶\玻璃,“去深圳拉玻璃多,便是那種手機屏幕的玻璃,還有手機后殼的玻璃,由于這種玻璃的產地就在咱們老家,安徽蚌埠龍子湖區。國家特種玻璃質量監督檢驗中心就在咱們那”。他說,前幾年蚌埠的玻璃廠許多,十幾家是有的。最近越來越少了,可能由于現在做手機不掙錢了吧?;貞浧鸬谝淮卫钲诘呢?,王師傅說,“我跑廣州比較多。第一次跑深圳的話,仍是這幾年,我記得很清楚,是2017年9月17號,第一車便是拉的這個玻璃?!爆F在深圳限高很厲害,王師傅笑稱:“罰款扣分全國最高”!


     深圳,是一座愛吃快餐的城市。曩昔一年里,深圳的餐飲訂單交易中,55%是快餐,以絕對優勢排在第一。而快餐里,訂單最多的是麥當勞。這座城市和麥當勞的緣分從1990年開端。那一年,全中國第一家麥當勞在深圳開業?,F在,這座城市已有超越213家麥當勞。這座城市有太多令人矚目的輝煌,和令人羨艷的奮斗者。以至于很少有人能留意到,它相同有一批最頹廢的人,和最廉價的生活方式。當他們集體曝光在大眾視野里,魔幻程度令人咂舌。


     慶通物流發布的數據顯示:深圳市貨品來往最頻頻的五個城市分別為廣州、東莞、佛山、惠州和上海,上海也是僅有一個廣東省外的城市。而將統計維度擴大,從城市擴大到省份,與深圳市的貨品來往最頻頻的省份分別為:廣東、江蘇、浙江、福建、江西。92年出世的小劉是江西人,現在定居在上海金山。長三角和珠三角是小劉師傅最喜歡跑的線路,由于不用擔心沒有貨源?!吧钲诘脑?,家具、電子產品我都拉過,那邊貨品品種繁多,有適宜的我就裝?!遍_貨車之前小劉就在深圳作業,也是開車,只不過是給他人開?!按筌囆≤嚩奸_過,有固定薪酬的那種,2018年12月,自己全款買了一臺車,這次,我決定給自己開?!毙⒌谝淮闻苌钲谝彩莿傎I完車不久,就在18年末,“其時拉的是一車家具?!毙煾嫡f,深圳不僅貨多,車也許多,由于深圳兩頭都靠海,有港口,也由于和香港聯系比較緊密,所以有許多雙牌車(即具有香港和深圳兩種車牌)?!拔乙怖^港口的貨,看到過港口上真的是每天都很繁忙?!彼f,港口的貨他拉的不多,由于那邊的運送一般都是港車,出口的貨他們能夠直接拉到香港那邊?!拔业能囀菃闻?,所以去拉貨的時機并不多?!?br />

     作為國內四大一線城市之一,深圳與其他三座城市的貨品來往情況如何呢?滿幫平臺數據顯示,2020年1月1日-8月24日,深圳與廣東的來往訂單量高達9%,同比增加了84.1%,其次為上海,占比為2.4%,同比增加41.0%,北京量最小,占比僅為0.5%,即便如此,較去年相比,仍然增加了44.8%。70后出世的陳總是深圳慶通物流公司的老板,“算起來,我今年來深圳已經有整整14年了,早已經把深圳作為自己的第二故土。當初選擇來深圳是由于晚會離深圳距離不算遠,只有1000公里,并且那時候深圳經濟正是迅速騰飛的時候?!标惪偓F在的公司共有20多個人,沒有固定線路,以發整車的貨為主,全國都發。公司的車子主要為6米8、 13米和17米5的。除了自有運力,公司也會有一些調度車輛的需求,這部分根本都是通過慶通物流來實現。


     深圳是一座處處透露著年青的城市。這里的人,平均年齡還不到33歲,六成以上單身三年。這些單身的年青人,在深圳承擔著比北京更夸張的房價。2018年,深圳全體住房貸款接近2萬億,人均住房負債15萬。即便政府強制將房價管控在每平5.3萬,深圳的工薪階層也根本都買不起房,每年9萬的平均薪酬,只夠他們買1.68平。在深圳,人們只圖當下,無心猜測自己的未來。2018年,深圳有65640對情侶到民政局掛號結婚,平均每天是180對。按照深圳2180萬的實際常住人口計算,深圳的結婚率只有3‰,全國倒數第一。倒數第二的上海還有4.4‰ 。按照深圳市政府發布的數據,深圳的離婚率(離婚對數與結婚對數的比率)達到了42.4%,全國領先。


     深圳物流協會大數據顯示:2020年1月1日-8月24日,深圳市的發貨類型Top5為:快遞快運23.8%、機械設備13.8%、配件零件8.9%、食品飲料5.4%、建材4.4%,深圳市的收貨類型Top5為:建材12.3%、快遞快運8.6%、配件零件7.3%、水果7.0%、食品飲料6.5%。深圳,作為國務院批復確定的中國經濟特區,有著十分可觀的經濟規模和貨物吞吐量,與此同時,整座城市所散發的活力至今仍然極具吸引力,不論是企業進駐還是人才吸納。同樣,物流人也愛深圳,由于這里蘊藏著無量的機會,總是有更多可能。40歲,對一個人來說,正當年,對于深圳這座城市來說,同樣正當年!

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